近日，我们赵曜副教授与加拿大维多利亚大学Caterina Valeo教授团队合作，在极端气候条件下透水路面铺装技术研究中取得进展。研究成果发表于国际权威期刊《Construction and Building Materials》，揭示了多孔沥青路面（PAP）在动态气候条件下对雨水中溶解态重金属的高校净化潜力，为城市雨水管理提供了可行解决方案。
研究背景：雨水径流污染成城市环境管理难题
城市不透水路面导致雨水径流携带大量重金属（如锌、铜、锰、铬）污染水体。传统处理设施成本高昂，而多孔沥青路面（PAP）作为低影响开发（LID）技术，兼具渗透、储水和净化功能，但其在动态气候条件下的长期性能亟待验证。
关键发现：PAP系统高效净化雨水径流，但需警惕材料浸出风险
研究通过实验室模拟极端气候事件，测试了PAP系统及其各层材料对雨水径流中四种重金属的去除效果。
主要发现如下：
（1）高效持续性净化能力：通过功能化设计的PAP系统对Cu(II)去除率可达77-78%。
（2）经济优势显著：生命周期成本分析表明，PAP系统虽初期成本较高，但可显著降低对传统排水设施的需求及长期维护费用，尤其在洪涝频发地区。
（3）材料浸出风险：蓄水层碎石集料长期与雨水径流接触过程中可能释放Mn(II)，PAP系统设计时需优化材料组合设计及加强原材料管理。
未来展望：从实验室走向工程应用
PAP系统的性能高度依赖材料特性与气候条件。例如，蓄水层混合使用石灰岩集料与玄武岩集料，可提升对重金属吸附效能，而酸雨地区需优先考虑抗浸出材料。因此建议结合本地气候特点及工程实际需求，个性化设计材料组合方案。
下一步团队将开展与工程实践的对比研究，探索进一步提升PAP路面的环境适应性和对雨水径流的长期净化效能，推动以PAP为典型代表的绿色基础设施设计与使用，为气候变化下的城市污染治理提供新思路。
供稿：赵曜、刘陈亦；供图：刘陈亦；初审：李强；终审：柳任飞；编辑：许历隆
